測繪工程沉降觀測的方法是怎樣的,全站儀如何

      時間:2021-12-31 11:23
      來源:未知
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      測繪工程沉降觀測的方法是使用相關儀器按施測方案中規定的觀測周期準時進行觀測。全站儀通過長氣泡、圓氣泡、對中器、2C值校正、I角校正等方式校正。接下來我們就具體介紹相關內容。
      一、測繪工程沉降觀測的方法
      1、儀器:水準尺應使用受環境及溫差變化影響小的高精度鋁合金水準尺。在不具備鋁合金水準尺的情況下,使用一般塔尺時應盡量使用第一段標尺。水準儀的精度不低于DS3級別。
      2、觀測時間:相鄰的兩次時間間隔稱為一個觀測周期,都必須按施測方案中規定的觀測周期準時進行。
      3、觀測點的設置:沉降觀測點要埋設在最能反映建(構)物沉降特征且便于觀測的位置。相鄰點之間間距以15-30 m為宜,均勻地分布在建筑物的周圍(埋設的沉降觀測點要符合各施工階段的觀測要求,特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀測點)。
      4、沉降觀測的五定:所謂“五定”,即通常所說的沉降觀測依據的基準點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點,點位要穩定;所用儀器、設備要穩定;觀測人員要穩定;觀測時的環境條件基本上要一致;觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。
      5、在觀測過程中,做到步步有校核。
      ①前后視距≤30 m,前后視距差≤1.0m,
      ②沉降觀測點相對于后視點的高差容差應≤1.0mm,
      6、建立固定的觀測路線:在控制點與沉降觀測點之間建立固定的觀測路線,并在架設儀器站點與轉點處做好標記樁,保證各次觀測均沿統一路線。
      7、埋入墻體的觀測點,材料應采用直徑不小于12毫米的元鋼,一般埋人深度不小于12厘米,鋼筋外端要有90°彎鉤彎上,并稍離墻體,以便于置尺測量。
      8、框架結構的建筑物每二層觀測一次,竣工后再觀測一次。
      9、水準點是對各觀測點沉降的基準點,一定要選定相對固定的穩定的其他建筑物等適當部位,一般不少于2個。
      10、每次觀察均需采用環形閉合方法,當場進行檢查。同一觀測點的兩次觀測之差不得大于1毫米。
      11、完成沉降觀測工作,要先繪制好沉降觀測示意圖并對每次沉降觀測認真做好記錄。
      (1)沉降觀測示意圖應畫出建筑物的底層平面示意圖,注明觀測點的位置和編號,注明水準基點的位置、編號和標高及水準點與建筑物的距離。并在圖上注明觀測點所用材料、埋入墻體深度、離開墻體的距離。
      (2)沉降觀測的記錄應采用建設部制定的統一表格。觀測的數據必須經過嚴格核對無誤,方可記錄,不得任意更改。當各觀測點第一次觀測時,標高相同時要如實填寫,其沉降量為零。以后每次的沉降量為本次標高與前次標高之差,累計沉降量則為各觀測點本次標高與第一次標高之差。
      12、沉降觀測點的設置:如建筑物四角,沉降縫兩側,荷載有變化的部位,
      13、如中途停工時間較長,應在停工時和復工時進行觀測。
      筑物封頂或竣工后,一般每月觀測一次,如果沉降速度減緩,可改為2~3個月觀測一次,直至沉降穩定為止。
      14、觀測方法    觀測時先后視水準基點,接著依次前視各沉降觀測點,最后再次后視該水準基點,兩次后視讀數之差不應超過±1mm。另外,沉降觀測的水準路線(從一個水準基點到另一個水準基點)應為閉合水準路線。
      15、精度要求    沉降觀測的精度應根據建筑物的性質而定。
      1)多層建筑物的沉降觀測,可采用DS3水準儀,用普通水準測量的方法進行,其水準路線的閉合差不應超過 ±2.0 ×n 的開方mm(n測站數)。
      2)高層建筑物的沉降觀測,則應采用DS1精密水準儀,用二等水準測量的方法進行,其水準路線的閉合差不應超過 ±1.0×n 的開方mm(n為測站數)。
      16、工作要求    沉降觀測是一項長期、連續的工作,為了保證觀測成果的正確性,應盡可能做到四定,即固定觀測人員,使用固定的水準儀和水準尺,使用固定的水準基點,按固定的實測路線和測站進行。
      17、沉降觀測的成果整理
      (1)整理原始記錄    每次觀測結束后,應檢查記錄的數據和計算是否正確,精度是否合格,然后,調整高差閉合差,推算出各沉降觀測點的高程,并填入“沉降觀測表”中。
      (2)計算沉降量    計算內容和方法如下:
      1)計算各沉降觀測點的本次沉降量:
      沉降觀測點的本次沉降量=本次觀測所得的高程-上次觀測所得的高程
      2)計算累積沉降量:
      累積沉降量=本次沉降量+上次累積沉降量
      將計算出的沉降觀測點本次沉降量、累積沉降量和觀測日期、荷載情況等記入“沉降觀測表”中。
      18、繪制沉降曲線    
      為沉降曲線圖,沉降曲線分為兩部分,即時間與沉降量關系曲線和時間與荷載關系曲線。
      1)繪制時間與沉降量關系曲線    首先,以沉降量s為縱軸,以時間t為橫軸,組成直角坐標系。然后,以每次累積沉降量為縱坐標,以每次觀測日期為橫坐標,標出沉降觀測點的位置。最后,用曲線將標出的各點連接起來,并在曲線的一端注明沉降觀測點號碼,這樣就繪制出了時間與沉降量關系曲線。
      2)繪制時間與荷載關系曲線    
      首先,以荷載為縱軸,以時間為橫軸,組成直角坐標系。再根據每次觀測時間和相應的荷載標出各點,將各點連接起來,即可繪制出時間與荷載關系曲線。
      二、測繪工程全站儀的校正
      1、長氣泡:
      首先將氣泡平行于兩腳螺旋,假設為0度方向,再調平。再旋轉90度使氣泡垂直于第三個腳螺旋再調平。然后回到0度位置看是否居中,如不居中照之前方法重來,再90度方向看是否居中,如不平如前一樣。要是這兩方向都平就旋轉至180度方向??礆馀菔欠窬又?,是則不用校,不是則要校。其方法如下(首先看差多少,再確定差的一半距離。再通過調校正螺絲使其改正一半。在調的時候始終把握這樣一個觀念氣泡在那邊就那邊高,校正螺絲是順時針升高,逆時針降低。只把握住這點不管校正螺絲在左邊還是右邊都可照此做。上面做完之后回到0度位置??词欠窬又?,如不居中照以上方法重來。)
      2、圓氣泡:
      這項是在長氣泡完好的基礎上做的,首先將長氣泡調平,這里是指各方向都已平了。然后看圓氣泡是否居中,如不是則通過調氣泡下面三顆螺絲將其調平。當然這里面有經驗,總之在保證各螺絲既緊又能使其居中。一般哪邊高就調哪顆。
      3、對中器:
      這項相對以上要難點。書上說是首先要將儀器調平,但經驗告訴不必這么做,因為我們這是在校對中器。將儀器架好之后,我們假設0度方向,把對中器對準地面一個目標,目標越小越好。最好是自己做個十字點。然后旋轉180度,看是否對中,如不是則要校。這是只說全站及電經,光經比較難而且實用性不大。首先打對中器護蓋看到四顆螺絲。再看對中器的十字絲或者小圓點在地面目標的哪邊。例如在上邊就松上面那顆螺絲,緊下面那顆。在這里請注意,也只是改一半,調到差距一半即可。同理左邊就松左邊緊右邊。其它方向按此理推。然后旋轉至0度位置看是否居中,如不是照止方法重做。(注意,一般幾個螺絲都會動才行。但基本方法都是如此。但這只針對于對中器是正鏡才這樣調,倒鏡反之。國產儀器及日本儀器都是這樣的。)
      4、2C值校正:
      首先將儀器整平,在20米外貼一十字絲。先在盤左照準目標再置0,再旋轉180度盤右照準目標讀數,正常情況是180度正負15秒。如不是就要校正,最好是這樣多做幾次以確定誤差到底有多大,然后通過水平微動改誤碼差一半,這時十與目標不重合,十字絲在目標左邊就松左邊緊右邊,反之松右邊緊左邊。再回到盤左按之前方法重來。反復幾次看誤差是否達到允許范圍。(這是水平角}
      5、I角校正:
      儀器調平,打開補償器,這中是針對于有補償器的全站及電子經緯儀的。這類儀器都是自動校正的,只需我們按步驟做就行。盤左照準目標讀垂直角,再盤右位置讀垂直角。然后盤左加盤右看是否是360正負15秒。如不是則需校正。方法如下:
      關機然后電源加F1開機,(電源和F1同時按下,但電源只按將近不到1秒鐘就行,F1不放)進入儀器校正模式,按F1垂直角校正,千萬不要按F2。再過0盤左照準目標按回車,盤右照準目標按回車,校正完畢。自己再按最先的方法再做幾次看是否在允許范圍內。
      以上是關于“測繪工程沉降觀測的方法是怎樣的,全站儀如何校正”的全部解答,如您有疑問或建議,歡迎聯系我們。
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